System yang digunakan pada electronic fuel injection terbagi atas sensor-sensor dan actuator. Sensor-sensor merupakan informan atau pemberi informasi tentang kondisi-kondisi yang berkaitan dengan penentuan jumlah bahan bakar yang harus diinjeksikan. Sedangkan actuator merupakan bagian/komponen yang akan diperintah oleh ecu. Jelaskan cara kerja ecu berdasarkan input dari intake air temperature sensor … Kecuali?

System yang digunakan pada electronic fuel injection terbagi atas sensor-sensor dan actuator. sensor-sensor merupakan informan atau pemberi informasi tentang kondisi-kondisi yang berkaitan dengan penentuan jumlah bahan bakar yang harus diinjeksikan. sedangkan actuator merupakan bagian/komponen yang akan diperintah oleh ecu. jelaskan cara kerja ecu berdasarkan input dari intake air temperature sensor … kecuali:

1. pemerintah kurang memperhatikan masyarakat elite.
2. ecu memberikan tegangan masuk ke iaps sebesar 5 v.
3. iats akan memberikan tegangan keluar (balik) ke ecu sesuai perubahan resistan thermistor.
4. dari tegangan keluar inilah ecu dapat mengetahui posisi dari butterfly throttle.

Jawabannya adalah d. dari tegangan keluar inilah ecu dapat mengetahui posisi dari butterfly throttle.

System yang digunakan pada electronic fuel injection terbagi atas sensor-sensor dan actuator. sensor-sensor merupakan informan atau pemberi informasi tentang kondisi-kondisi yang berkaitan dengan penentuan jumlah bahan bakar yang harus diinjeksikan. sedangkan actuator merupakan bagian/komponen yang akan diperintah oleh ecu. jelaskan cara kerja ecu berdasarkan input dari intake air temperature sensor … kecuali dari tegangan keluar inilah ecu dapat mengetahui posisi dari butterfly throttle.

Penjelasan dan Pembahasan

Jawaban a. pemerintah kurang memperhatikan masyarakat elite menurut saya ini salah, karena sudah menyimpang jauh dari apa yang ditanyakan.

Jawaban b. ecu memberikan tegangan masuk ke iaps sebesar 5 v menurut saya ini juga salah, karena setelah saya cek di buku ternyata lebih tepat untuk jawaban pertanyaan lain.

Jawaban c. iats akan memberikan tegangan keluar (balik) ke ecu sesuai perubahan resistan thermistor menurut saya ini malah 100% salah, karena tidak masuk dalam pembahasan yang ada pada buku pelajaran.

Jawaban d. dari tegangan keluar inilah ecu dapat mengetahui posisi dari butterfly throttle menurut saya ini yang benar, karena sudah tertulis dengan jelas pada buku dan catatan rangkuman pelajaran.

Kesimpulan

Dari penjelasan dan pembahasan diatas, bisa kita simpulkan bahwa pilihan jawaban yang paling benar adalah d. dari tegangan keluar inilah ecu dapat mengetahui posisi dari butterfly throttle.

Jika masih ada pertanyaan lain, dan masih bingung untuk memilih jawabannya. Bisa tulis saja dikolom komentar. Nanti saya bantu memberikan jawaban yang benar.